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编者按：

万里丝绸之路，沟通东西，跨越古今；十年“一带一路”，硕果累累，未来可期。值此共建“一带一路”倡议提出十周年之际，证券时报隆重推出“‘一带一路’十周年 连通世界谱新篇”系列报道，深入走访“一带一路”沿线重要节点城市，用心倾听为“一带一路”添砖加瓦的基建工程、金融机构、自贸区、科技园等参与方的酸甜苦辣，全方位、宽领域、深层次记录共建“一带一路”十年来所取得的巨大成就、带给沿线人民切实的获得感，敬请关注。

清晨，站在陕西省西安市大庆路与枣园东路的交叉口，一组高耸绵延的褐色雕像映入眼帘。这组雕像名为“丝绸之路群雕”，长达50余米，高约7米，刻画了跋涉于古丝绸之路上的一组商旅驼队。群雕中，几名长安人与波斯人牵着骆驼，将丝绸、瓷器、茶叶等货物运往西域。凝望雕像，穿越回大汉王朝，遥遥想望昔日的茫茫大漠、漫漫黄沙，耳畔隐约传来阵阵驼铃、悠悠羌笛。

公元前138年，西汉的张骞从都城长安（今西安）出使西域，陕西成为了古丝绸之路的起点；2013年，习近平主席提出共建“一带一路”倡议，陕西作为“一带一路”建设的重要节点，再次成为对外开放的前沿和中国走向世界的重要门户。十年来，陕西的发展蹄疾步稳，开放程度不断加深：对外贸易稳步提升，与“一带一路”沿线国家进出口额连年攀升；产业合作持续拓展，中俄丝路创新园、中欧合作产业园等国际产业园区相继建成；人文交流日益深化，丝绸之路国际艺术节、西安丝绸之路国际旅游博览会等品牌盛会连续多年成功举行……

对于陕西而言，十年很短，与千年辉煌历史相比不过弹指一挥间；十年很长，“一带一路”带来的变化有目共睹。在“一带一路”倡议提出十周年之际，证券时报记者来到了古丝绸之路的起点，倾听陕西十年蝶变背后的故事。

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打通“大动脉”构建商贸物流枢纽

盛唐的长安，商贾云集、商铺林立、商贸繁荣，“东市”与“西市”是中外各国进行物品交易与商贸活动的重要场所，“买东西”一词渊源于此，足见当时工商业之兴盛。

现代的陕西，以深度融入共建“一带一路”大格局为引领，成功将自身建设成为商贸物流枢纽。陕西省商务厅有关负责人向证券时报记者表示，十年来，陕西省进出口总额连续跨越2000亿元、3000亿元和4000亿元大关，从2013年的1406.30亿元增长至2022年的4835.34亿元，年均增长14.7%；与“一带一路”沿线国家进出口额年均增长18.4%，并在2022年首次突破千亿元，达到1128.93亿元。今年上半年，陕西对“一带一路”国家进出口增长41%，对俄罗斯和中亚五国分别增长1.4倍和1.7倍。

作为不临江、不靠海、不沿边的内陆省份，陕西何以做到“买全球”“卖全球”？飞驰于亚欧大陆的中欧班列长安号功不可没。

在今年的中欧班列“期中考”中，长安号表现抢眼。数据显示，今年上半年，全国中欧班列累计开行8641列，其中长安号开行2619列，占全国开行总量的30%；运送货物总重249.3万吨，较去年同期增长64.1%，开行量、重箱率、货运量等指标位居全国第一。

“经过十年的探索发展，长安号完成了从‘追赶者’‘跟跑者’到‘领先者’的角色转换。”西安国际港务区有关负责人在接受证券时报记者采访时介绍，长安号在2013年开行之初的开行量不足百列，线路单一，主要开往中亚方向。如今，长安号国际干线达17条，“+西欧”集结线路达20条，覆盖亚欧大陆45个国家和地区，成为运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最”班列。

长安号何以能够迎头赶上，在一众中欧班列中脱颖而出？这背后离不开机制的持续改革与服务的不断创新。

去年10月26日凌晨3时55分，伴随着一声嘹亮的汽笛，满载着50车光伏逆变器、电动压缩机、汽车零部件等货物的X8155次中欧班列长安号从西安国际港站驶出。长安号如现代的“钢铁驼队”，一路向西疾驰，经阿拉山口口岸出境，于11月5日凌晨3时抵达德国杜伊斯堡，将古时候经年累月的跋涉压缩成了不足半月的行程。

印度限制令在推高国际米价之时，也加大了部分国家对大米供应的担忧。

按照他一贯的脾气，一旦有了想法，就会反反复复找机会提起这件事情。光在这个月，他就提到过电力短缺可能会在两年内阻碍人工智能的发展，还有预测美国的电力消耗量将在2045年前后翻3倍。

据了解，这也是全国首趟境内外全程时刻表中欧班列。通俗而言，全程时刻表中欧班列类似于客运高铁，有固定的车次、线路和运行时间，能够按时停、按时走。这看似简单的要求，在以往却很难实现，因为中欧班列出境以后，到了各国境口岸都需要换装成该国铁路能够运行的列车，在没有开行时刻接续要求的情况下，往往会产生较多无效的停留时间。明确境内外全程时刻表，能够极大提升运输效率，也让长安号始终保持全国运行最快的优势。

除了提升运行效率，西安国际港务区还采取多种方式降低运输成本、优化企业服务。西安国际港务区有关负责人介绍，西安国际港通过启动兑现启运港退税政策，确保从西安港开展出口业务的企业可以享受和海港、河港一样的退税政策，大大降低了企业的资金成本；通过采用大数据区块链技术，企业可实现线上订舱、报关等一站式、一票制国际联运全程服务。

“大动脉”保持血脉畅通，还需要金融助力循环。陕西省地方金融监管局局长苏虎超介绍，为支持中欧班列产业链企业发展，跨境金融区块链服务平台——中欧班列长安号应用场景上线运行。“我们指导银行机构依托中欧班列应用场景优势，开发更契合长安号产业链企业的金融服务和产品。截至今年6月末，已有13家试点银行通过该场景为47家企业提供总计103.03亿元的资金支持。”苏虎超说。

奔驰不息的长安号，如一条强劲有力的大动脉，将“陕西制造”源源不断地运往丝路沿线国家地区，也为企业发展注入澎湃动力。据陕西省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室介绍，长安号已累计为超过1.6万家企业对接国际市场，同时针对陕汽、拓日、比亚迪、冠捷、法士特、爱菊等省内重点企业及陕西特色产品，定制化开行了果汁、粮食、汽车零配件、运邮等特色专列，“一企一策”提供综合物流解决方案。

开拓“大市场”企业高质量走出去

物流通，贸易兴，产业旺。丝绸之路经济带沿线辐射40余个国家，覆盖人口超30亿，沿线国家在资源、市场等方面互补性强，为中资企业开拓海外市场、高质量走出去提供了广阔机遇。

近年来，陕西企业加快海外布局，境外业务的规模迅速扩张。陕西证监局局长鱼向东在接受证券时报记者采访时表示，目前，陕西省85家上市公司（含过会）中有46家涉足海外业务，2022年度实现海外收入730.69亿元，占比达9%。

一份份订单纷至沓来、一个个项目竞相落地，成为陕西企业开拓海外市场的鲜活注脚：隆基绿能先后在马来西亚、越南等“一带一路”沿线国家投资建厂，已成长为全球最大的单晶硅生产制造商；陕西建工面向中亚及巴基斯坦等20余国参与路桥、市政、医院、供水等领域工程建设和运营；陕鼓动力先后与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦钢铁、有色、炼油企业合作，累计提供大型压缩机组11台套，加快中亚工业现代化升级……

十年来，陕西企业在“走出去”过程中，“高质量”一直是关键词。在扩大产品出口和市场份额的同时，陕西企业加快科技创新步伐，努力推广中国技术、中国标准。

走进位于陕西省宝鸡市的中铁高铁电气装备股份有限公司（下称“高铁电气”）锻冲车间，记者看到，一台锻压机床正在有序地作业——这是由高铁电气打造的行业首条铝合金锻造自动化生产线。只见车间工人在控制台上旋动按钮，压力机便将从加热炉里“新鲜出炉”的铝合金棒材按照零部件模具进行锻压，一旁的机器人机械臂将锻压完毕的一个个锻件毛坯取出，送至传动辊道，等待进一步冲飞边。经过后续机械加工及最终装配，一个个“简统化”接触网零件便制作完成。

高铁电气董事会秘书王舒平向记者介绍，由这条锻造自动化生产线生产的“简统化”接触网装备，是拥有完全自主知识产权的中国标准接触网产品，目前已全线应用于中国高铁海外第一单——印尼雅万高铁。

作为东南亚首条高铁，雅万高铁全长142公里，最高设计时速达到350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。高铁电气总经理陈敏华在接受记者采访时表示，由公司主要参与设计的“简统化”接触网装备，实现了接触网零部件及安装“简单、统一、标准化”，极大提升了关键零部件的服役性能，技术达到国际领先水平，“仅仅用时5年，就完成了从引进技术到中国制造再到中国创造的跨越”。

企业出海，尤其是在国外布局重大工程与项目，往往投资金额大、投资周期长，离不开金融活水的支持。鱼向东向记者表示，陕西金融机构积极发挥行业特点和自身优势，提供多元金融服务。比如，西安银行累计支持陕西企业境外融资11亿美元，为“一带一路”贸易往来企业累计发放贸易融资金额18.37亿美元；开源证券作为主承销商，今年上半年已为陕西自贸区内企业债券融资153.71亿元。

成效如何？数据是最直观有效的证明。陕西省商务厅有关负责人介绍，2013～2022年，全省非金融类对外直接投资额达50.41亿美元，涉及45个国家和地区，其中对“一带一路”沿线国家直接投资额12.4亿美元，同期占比23.8%；全省对外承包工程完成营业额258.18亿美元，其中在“一带一路”沿线营业额157.7亿美元，占比达48.7%。

串联“大纽带”擦亮丝路文化品牌

今年5月18日晚，西安曲江新区的大唐芙蓉园举世瞩目。在紫云楼前，一场充满唐风唐韵色彩的迎宾仪式举行，欢迎来华参加首届中国-中亚峰会的中亚五国领导人和夫人，这也是我国今年的首场重大主场外交活动。值得一提的是，19日会议结束后，习近平主席同五国元首共同种下了六棵象征友谊的石榴树——而石榴花是西安的市花，石榴的原产地是中亚，正是经丝绸之路才传入中国。

“丝绸之路经济带横跨亚欧，地域广阔，文化是其中的纽带。通过持续的文化交流与交融，能更好地带动区域的合作与发展。”西安曲江文化旅游股份有限公司（下称“曲江文旅”）董事会秘书高艳在接受记者采访时表示，西安是孕育盛唐文化的风水宝地，一直以来，曲江文旅聚焦于“唐文化”，打造了大唐不夜城、大唐芙蓉园等旅游地标和景区，将文化贯穿于文旅项目的始终。

在“一带一路”倡议背景下，曲江文旅也将“丝路印记”作为打造旅游品牌的核心之一。在大唐不夜城街区，“丝路长歌”“丝路曼舞”“旋转的胡旋”等节目洋溢着浓浓的丝路风情；在大唐芙蓉园里，“丝路花街”“胡店”等文化+商业业态通过现代化的展示方式让丝路文化可观、可触、可体验。“我们希望通过文旅创新、优质资源输出的形式阐释丝路内涵，由点及面推进文化沟通交流。”高艳说。

曲江文旅的探索，是陕西深化与“一带一路”沿线国家地区文旅交流合作的缩影。据陕西省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室介绍，十年以来，陕西成功举办8届丝绸之路国际艺术节、7届西安丝绸之路国际旅游博览会、3届世界文化旅游大会。“国风·秦韵”陕西文化周、非遗精品展等一批文化交流项目在海外引起强烈反响，“国际旅游中心的地位全面彰显”。

“共建‘一带一路’，需要文化搭台、经济唱戏。陕西是丝绸之路的起始点，如果没有文化做支撑，‘一带一路’就如同少了一个翅膀。”鱼向东在接受记者采访时做了这样生动的描述。据了解，陕西证监局充分发挥资本市场功能，推动陕西文化旅游产业发展壮大，文旅企业在陕西上市公司中的占比在国内领先。荣信文化、曲江文旅、西安旅游、西安饮食，以及陕西旅游等公司产品、服务或经营的景区，均具有鲜明的文化特色，通过开展各类文化交流活动，增进了与“一带一路”沿线国家地区之间的了解认同。

夜晚10点，行走在大唐不夜城步行街，霓虹闪烁，人群熙攘，歌舞不断，仿佛置身于一个盛唐的梦。古与今、东与西、中与外，截然不同的元素如错落的音符，在陕西交织成一曲和谐动听的交响。下个十年，这片古老而年轻、传统又现代的大地还将书写怎样精彩的篇章，令人充满期待。

架起民相亲心相通的桥梁

来到“新起点”上的陕西，穿行于大街小巷，走访于工厂车间，都能感受到“一带一路”给这片土地带来的机遇与变化。更加完善的交通基础设施、纷至沓来的海外订单、魅力十足的文化风貌……十年来，陕西奋发有为，结出了累累硕果。

然而，陕西不仅是“一带一路”的受益者，更是“一带一路”的建设者，在推动企业加速出海的同时，也改善了周边国家的基础设施和生活条件，拉近了沿线国家地区民众心与心的距离。

在这其中，陕西建工集团是最为典型的代表。作为陕西建筑工程领域的龙头企业，陕西建工集团主营国际工程承包、建筑产业投资、城市轨道交通等业务，旗下以华山国际为代表的多家子公司在海外都有业务布局。采访中，两个关于“陕西味儿”的故事令记者印象深刻，是“民相亲”与“心相通”最鲜活的诠释。

华山国际董事长闫永军介绍，公司已在加纳市场耕耘30余年。在建设阿桑克拉瓜—恩奇（A-E）公路时，项目组工作人员得知附近镇上的孩子因为贫穷没有机会读书，就无偿修建了一所学校，被当地人称为“最真诚的伙伴”。去年，闫永军到加纳出差，由于想念家乡味道，想在附近寻找陕西风味的中餐馆。令他意想不到的是，一名跟着公司干了30年的加纳人竟能做一手非常好的陕西饭菜。“我们和当地人不仅是雇主与雇员的关系，更是兄弟和朋友。”闫永军说。

在海外干工程，远离市区是常态。华山国际总经理魏鹏飞说，公司外派的工程师与工人以陕西人为主，与当地工人吃住在一起，久而久之，当地工人所学的汉语中就有了陕西味儿。尤其是日常用语，比如“嘹咋咧”（很好）、“你弄撒”（干嘛）、“莫马达”（没问题）等陕西方言，成为当地人的口头禅和打招呼的方式。“我们在海外深耕深融，项目到哪里，朋友就在哪里。”魏鹏飞说。

“一带一路”不是一句空洞的口号，而是民众日常生活中看得见、摸得着、用得上的路和桥、水和电、医院与学校。类似的例子还有许多：在克罗地亚，中交二公局参与承建的佩列沙茨大桥如一条卧龙，横跨亚得里亚海的斯通湾，连接南北两片国土，飞架两岸的大桥化天堑为通途，让克罗地亚人民通行时间大大缩短；在乌兹别克斯坦，中铁二十局承建的布斯坦灌溉渠道修复工程，让10多万公顷的农田得到灌溉，解决了附近多个城市人民的用水及田地灌溉问题……

闫永军说，新十年对于企业而言也是“再出发”，公司未来不仅要聚焦“大而好”的工程，还会更加注重建设“小而美”的项目，促进民心相通。